Freni a denti
Coppia elevata, potenza sul freno a denti che impedisce lo slittamento in applicazioni statiche e a bassa velocità.
Enquire NowCaratteristiche principali
- Coppia elevata
- Dimensioni compatte
- Nessuno slittamento
- Coppia di trascinamento zero
- Numero di denti opzionale
- Innesto power on
- Varie tensioni disponibili
Product description
Il freno elettromagnetico a denti è simile nella costruzione al freno standard power on, tuttavia beneficia di una coppia statica più elevata grazie al vantaggio meccanico dei denti posizionati tra il rotore e lo statore. L’uso di denti nella costruzione del freno offre una capacità di coppia più elevata rispetto a dispositivi comparabili di dimensioni simili.
Il freno a denti fornisce un effetto frenante quando la bobina è eccitata (accensione). Pertanto, il freno a denti può essere utilizzato per arrestare un carico rotante quando l’alimentazione elettrica è accesa e può essere fornito con vari stili di armatura (C.L., C.C. o C.R., vedere la scheda tecnica) per adattarsi alla costruzione di progettazione prevista.
La geometria dentata può essere progettata per migliorare la coppia ottenuta e può anche essere modificata per fornire un numero particolare di posizioni di indicizzazione, ad esempio una per rivoluzione, due per rivoluzione e così via. Ciò significa che il freno a denti può essere utilizzato quando è necessario sincronizzare gli elementi rotanti.
Il freno a denti è generalmente utilizzato per l’innesto statico o a bassa velocità in applicazioni quali sistemi di controllo accessi, sistemi di indicizzazione in macchine utensili ed etichettatrici.
Quando il freno a denti è innestato, non c’è “slittamento” dal freno poiché la coppia è azionata dai denti. Poiché lo slittamento è inesistente, la frenata è più precisa e prevedibile. Durante la fabbricazione, i denti del freno possono essere temprati tramite trattamento termico per ridurre al minimo l’usura e la deformazione dei denti sotto carico, il che aumenta la durata del freno.
Il freno a denti può essere utilizzato in un’ampia gamma di condizioni ambientali poiché, grazie alla tecnologia dei denti, le temperature ambientali non influiranno sulla coppia del freno. Questo freno è generalmente utilizzato in operazioni a secco.
Tutti i nostri progetti di freni elettromagnetici possono essere personalizzati per soddisfare requisiti particolari. Possiamo progettare freni a denti con varie coppie a seconda dell’applicazione e delle dimensioni dell’involucro disponibili.
Caratteristiche principali
- Coppia elevata
- Dimensioni compatte
- Nessuno slittamento
- Coppia di trascinamento zero
- Numero di denti opzionale
- Innesto power on
- Varie tensioni disponibili
Product description
Il freno elettromagnetico a denti è simile nella costruzione al freno standard power on, tuttavia beneficia di una coppia statica più elevata grazie al vantaggio meccanico dei denti posizionati tra il rotore e lo statore. L’uso di denti nella costruzione del freno offre una capacità di coppia più elevata rispetto a dispositivi comparabili di dimensioni simili.
Il freno a denti fornisce un effetto frenante quando la bobina è eccitata (accensione). Pertanto, il freno a denti può essere utilizzato per arrestare un carico rotante quando l’alimentazione elettrica è accesa e può essere fornito con vari stili di armatura (C.L., C.C. o C.R., vedere la scheda tecnica) per adattarsi alla costruzione di progettazione prevista.
La geometria dentata può essere progettata per migliorare la coppia ottenuta e può anche essere modificata per fornire un numero particolare di posizioni di indicizzazione, ad esempio una per rivoluzione, due per rivoluzione e così via. Ciò significa che il freno a denti può essere utilizzato quando è necessario sincronizzare gli elementi rotanti.
Il freno a denti è generalmente utilizzato per l’innesto statico o a bassa velocità in applicazioni quali sistemi di controllo accessi, sistemi di indicizzazione in macchine utensili ed etichettatrici.
Quando il freno a denti è innestato, non c’è “slittamento” dal freno poiché la coppia è azionata dai denti. Poiché lo slittamento è inesistente, la frenata è più precisa e prevedibile. Durante la fabbricazione, i denti del freno possono essere temprati tramite trattamento termico per ridurre al minimo l’usura e la deformazione dei denti sotto carico, il che aumenta la durata del freno.
Il freno a denti può essere utilizzato in un’ampia gamma di condizioni ambientali poiché, grazie alla tecnologia dei denti, le temperature ambientali non influiranno sulla coppia del freno. Questo freno è generalmente utilizzato in operazioni a secco.
Tutti i nostri progetti di freni elettromagnetici possono essere personalizzati per soddisfare requisiti particolari. Possiamo progettare freni a denti con varie coppie a seconda dell’applicazione e delle dimensioni dell’involucro disponibili.
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Disegno tecnico del freno a denti
Si prega di richiedere informazioni per le specifiche tecniche complete
Scheda tecnica del freno dentatoVedi i download correlati per la scheda tecnica completa
| Dimensione | Torque TS (Nm) | Max P20 (W) | Outside Ø | Brake field length | CC armature depth | Max Bore Diameter | E4 | Airgap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB06 | 21 | 15 | 63 | 20 | 15 | 35 | 35 | 0.3 |
